立磨减速机损坏故障剖析
立磨减速机损坏故障剖析
故障形貌：减速机磨盘与行星转架牢靠螺丝所有断裂，，转架下沉，，运转噪音，，震惊，，温度超标，，主电机电流波动。 。
结构图：
1.该减速机翻开磨盘防尘盖，，发明内部螺丝所有断裂，，该螺丝12.9级，，是毗连磨盘与行星转架的要害部件。 。
2.减速机为外置低压稀油站润滑，，机子拆开后，，检测润滑油严重失效，，发黑，，粘度降低，，内部铁粉沉积严重。 。
3.润滑油上仓内部有工具异物（应是上次维修所留）
4.内部喷油管大宗梗塞
5.瓦面研磨损伤
6.太阳轮齿面损坏，，上部靠近球顶位置严重。 。
7.内此套齿面损坏
8.鼓型齿齿面损坏
9.箱体磨损损伤
10.注油管磨损
11.所有轴承所有研磨损伤。 。
图一
图二
图三
图四
图五
图六
图七
图八
图九
缘故原由剖析：
问题一：大面积损害缘故原由。 。
从损坏情形剖析，，该减速机磨盘和减速机行星转架牢靠螺丝断裂时间与减速机故障�；；奔�，，保存较长距离。 。推断剖析应该在3个月左右-或半年以上时间。 。减速机磨盘与转架牢靠螺丝断裂以后，，转架下沉，，导致太阳轮两头球顶着力，，球顶研磨消耗以后，，大宗大颗粒掉落损坏太阳轮齿面，，行星轮齿面，，齿圈齿面，，球顶研磨继续消耗，，位置越来越低，，行星轮下端跑出齿圈啮合规模，，向下直接研磨箱体，，爆发大宗铁粉，，这也就是图片中减速机上仓铁粉沉淀1CM多的缘故原由。 。转架继续向下，，研磨规模越来越大，，阻力越来越强，，同时，，随着齿面的一直恶化，，噪音，，震惊，，温度，，电机电流，，越来越大，，只能故障�；；チ�，，
推断这台减速机应该在初期爆发问题时，，客户没有实时�；；チ�，，又坚持使用了一段时间，，不得已才停的机，，凭证铁粉量的产出，，客户的稀油站滤芯应该早已失效，，或者直接拔出未装。 。不然，，油站都无法正常使用。 。
问题二：该减速机磨盘和减速机行星转架牢靠螺丝为什么断裂。 。
凭证减速机内部照片与内部损坏零件剖析，，无任何异常情形。 。那么，，推断减速机外部情形，，我们可以推断假设几种可能爆发的缘故原由，，一起讨论剖析。 。
1.磨盘总成保存震惊，，或波形攻击。 。
2.�；；叭鲈伦笥�，，磨辊有严重损坏情形纪录。 。
3.�；；叭鲈伦笥�，，磨仓内有排渣异常�；；吐�。 。
4.磨盘与减速机毗连松动，，爆发夹角。 。
5.减速机基础底板变形，，或地脚螺栓松动。 。（找正基础底板的平行度,使之切合 0.05mm/m 的平行度要求。 。）
上述剖析总结就是磨机异常导致的减速机损坏。 。
下面提醒一下，，因此机还需投入运行，，那么，，与此机配套的低压润滑稀油站，，就必需彻底清洁，，冲洗所有管道，，注入新油后才华使用，，下面是减速机的冲洗办法，，可以参考一下。 。
减速机在恒久存放或恒久待机后，，如要重新启动，，需注重在正式启动前，，一定要对减速机举行窜油冲洗，，详细要求如下，，
减速机润滑系统的清洁度是十分主要的，，运转前必需举行串油洗濯。 。接好稀油站与减 速机之间的进油管和回油管，，向油箱内注入其容积约 60%的 N320 或 N220 工业闭式齿轮油，， 在稀油站低压法兰处安排铜滤网。 。
洗濯前，，将洗濯油加热到 50℃（开通旁路阀并关闭出油口阀门，，使油在油箱内自循 环，，以防加热时结碳），，然后翻开出油阀，，关闭旁路阀，，启动油站串油。 。
洗濯历程中，，最先每小时检查并洗濯一次磁过滤器和双联过滤器滤网。 。4 小时后每 隔两小时检查一次，，串油 12 小时并确认没有杂物后，，阻止冲洗。 。拆下稀油站出油口处安顿 的铜滤网并洗濯清洁后放回原处。 。拧紧螺栓，，继续举行串油洗濯，，直到安顿的铜滤网确认无 杂物后，，此项事情才可竣事。 。
