提升机盘式制动器闸间隙的监测要领剖析

2023-03-17 10:23:30 问鼎国际

提升机盘式制动器闸间隙的监测要领剖析

国家《煤炭清静规程》第 423 条划定：当闸瓦间隙凌驾划定值时，，，，，须报警并闭锁下次开车。。第426 条划定：盘形闸的闸瓦与闸盘之间的间隙不得凌驾 2 mm。。因此，，，，，闸间隙直接影响盘式制动器的制动性能，，，，，准确丈量并实时监测闸间隙对盘式制动用具有主要意义。。

关于闸盘偏摆的限制：卷筒直径小于 4 m 时，，，，，闸盘偏摆不可凌驾 0.5 mm；；；；；；大于 4 m 时，，，，，闸盘偏摆不可凌驾 0.7 mm，，，，，且闸盘因加工精度保存一定的误差，，，，，故闸盘的偏摆、闸瓦的磨损等都会直接影响闸间隙。。凭证《煤炭清静规程》的划定，，，，，闸间隙应思量卷筒的偏摆、闸盘的偏摆和闸瓦的磨损，，，，，即闸间隙应是卷筒和闸盘旋转 1 周并思量闸瓦磨损的情形下闸瓦与闸盘之间的间隙的最大值，，，，，同时当闸间隙凌驾划定值时须报警并锁闭下次开车。。现在，，，，，丈量闸间隙有多种要领，，，，，差别要领各有优弱点，，，，，现依次剖析常见丈量闸间隙的要领，，，，，以及所丈量的闸间隙是否切合《煤炭清静规程》。。

1、以制动器衬板为基准丈量闸间隙

以制动器衬板为基准丈量闸间隙是在提升机运转和制动状态下，，，，，使用电涡撒播感器丈量衬板的移动距离间接丈量闸间隙。。电涡撒播感器装置在制动壳体上，，，，，以制动器衬板为丈量基准，，，，，传感器探头瞄准制动器闸瓦衬板，，，，，通过纪录敞、闭闸历程衬板移动距离来实现闸瓦组件行程的监测，，，，，从而通过丈量闸瓦组件行程丈量闸间隙，，，，，如图1所示。。丈量闸间隙时，，，，，首先坚持制动器闭闸，，，，，纪录闸瓦背面与传感器感应面的距离X1，，，，，然后举行敞闸，，，，，纪录闸瓦背面与传感器感应面的距离 X2，，，，，则此次制动的闸间隙 δ = X1 - X2。。

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图1 以制动器衬板为丈量基准

以制动器衬板为基准丈量闸间隙是静态丈量，，，，，所测闸间隙是在提升机运转和制动状态下衬板移动的距离，，，，，此移动距离仅是此次提升机停车位置时衬板的行程，，，，，体现此停车位置的闸瓦和闸盘的距离，，，，，思量到闸盘和卷筒保存一定的偏摆，，，，，停车位置点丈量的闸瓦和闸盘的距离纷歧定是提升机运行历程中闸瓦和闸盘之间距离的最大值，，，，，以是衬板行程不可时时监测闸间隙的转变量，，，，，从而周全反应闸间隙。。

2、以制动器支架为基准丈量闸间隙

以制动器支架为基准丈量闸间隙是在提升机运动状态下以制动器支架为丈量基准，，，，，使用电涡撒播感器丈量闸间隙。。传感器通过支架牢靠于制动器衬板上，，，，，以制动器支架为丈量基准，，，，，传感器探头瞄准制动器支架，，，，，通过纪录敞、闭闸历程传感器移动距离来实现闸瓦组件行程的监测，，，，，从而通过丈量闸瓦组件行程间接丈量闸间隙，，，，，如图2所示。。丈量闸间隙时，，，，，首先坚持制动器敞闸，，，，，纪录制动器支架与传感器感应面的距离X1，，，，，然后举行闭闸，，，，，纪录制动器支架与传感器感应面的距离 X2，，，，，则此次制动的闸间隙 δ = X1 - X2。。

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图2 以制动器支架为丈量基准

以制动器支架为基准丈量闸间隙是静态丈量，，，，，所测闸间隙是在提升机运转状态和制动状态下传感器相对支架的移动距离，，，，，与以制动器衬板为基准丈量闸间隙类似，，，，，同样是以传感器的间接移动距离体现闸瓦和闸盘的间距，，，，，只是由于支架牢靠不动且面积较大，，，，，传感器相对支架的移动距离比衬板移动距离的精度和准确度更高，，，，，但同样此传感器相对支架的移动距离仍仅是此次提升机停车位置时传感器的移动距离，，，，，未思量闸盘和卷筒保存的偏摆，，，，，不可时时监测闸间隙的转变量。。

3、滑动式探针丈量闸间隙

滑动式探针丈量闸间隙是在提升机运转和制动状态下，，，，，使用滑动式探针丈量探针移动距离来间接丈量闸间隙。。探针支座牢靠在闸瓦上，，，，，以探针支座为丈量基准，，，，，探针抵在闸盘上，，，，，纪录敞、闭闸历程探针轴向移动引起探针电阻的转变量，，，，，通过转化电路将电阻阻值转化为探针轴向距离，，，，，从而间接丈量闸间隙。。丈量闸间隙时，，，，，首先坚持制动器敞闸，，，，，探针抵在闸盘上，，，，，纪录此时探针电阻阻值Ω1，，，，，然后举行闭闸，，，，，探针同样抵在闸盘上，，，，，纪录此时探针电阻阻值Ω2，，，，，通过转化电路设置阻值和距离转换系数 k，，，，，则此次制动的闸间隙 δ = k (Ω1-Ω2)。。

滑动式探针丈量闸间隙为动态丈量，，，，，所测闸间隙是在提升机运转状态和制动状态下使用滑动式探针丈量探针移动距离来丈量闸瓦和闸盘的距离，，，，，与以制动器衬板为基准和以制动器支架为基准差别，，，，，探针抵在闸盘上，，，，，可以将闸盘和卷筒的偏摆引入闸间隙的丈量，，，，，探针的轴向移动距离可以体现闸瓦和闸盘的距离。。可是，，，，，滑动式探针所丈量闸间隙仅体现此停车位置点的闸瓦和闸盘的距离，，，，，也不可时时监测闸间隙的转变量。。

4、以闸盘为基准丈量闸间隙

以闸盘为基准丈量闸间隙是在提升机运转状态下，，，，，以闸盘为丈量基准使用电涡撒播感器丈量闸间隙。。传感器通过支架牢靠于制动器衬板上，，，，，以闸盘为丈量基准，，，，，传感器探头直接瞄准闸盘，，，，，传感器追随衬板移动，，，，，从而在敞闸历程中，，，，，传感器直接监测闸瓦与闸盘间的距离，，，，，如图3所示。。丈量闸间隙时，，，，，坚持制动器敞闸，，，，，同时坚持闸盘运转，，，，，纪录闸盘转动 1 周历程中闸瓦与闸盘各点间距离的最大值，，，，，此最大间距即为闸间隙。。

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图3 以闸盘为丈量基准

以闸盘为基准丈量闸间隙是动态丈量，，，，，所测闸间隙是通过传感器直接丈量闸瓦和闸盘的间距，，，，，由于以闸盘为丈量基准，，，，，将闸盘和卷筒的偏摆思量到闸间隙的丈量中，，，，，并在提升机运转历程中通过传感器时时监测闸瓦和闸盘的距离，，，，，纪录闸瓦和闸盘之间距离的最大值，，，，，即闸盘和闸瓦之间的最大闸间隙。。当闸瓦和闸盘的距离最大值即闸间隙凌驾划定值时，，，，，可以实时报警并锁闭下次开车。。因此以闸盘为基准丈量闸间隙能时时周全反应闸盘和闸瓦之间的最大闸间隙值。。

5、塞规、百分表丈量闸间隙

塞规、百分表丈量闸间隙是在提升机制动状态下，，，，，使用塞尺和百分表等丈量工具直接丈量闸间隙。。在提升机阻止运行时，，，，，调解卷筒两侧钢丝绳的张力，，，，，包管敞闸后卷筒静止不动，，，，，此时使用塞尺直接丈量闸间隙，，，，，或将百分表支座牢靠在洞开闸的闸瓦上，，，，，表针抵在闸盘上，，，，，此时抱闸百分表显示的转变数值就是闸间隙。。

在提升机制动状态下，，，，，接纳塞规、百分表直接丈量此制动位置制动器闸瓦和闸盘的距离，，，，，一样平常用于人工校正闸盘和闸瓦间隙以及磨练丈量闸间隙要领所测的闸间隙在静态是否准确。。该要领为静态丈量，，，，，没有思量闸盘偏摆，，，，，不可时时监测闸间隙。。

6、结语

闸间隙是提升机制动器最要害的参数，，，，，准确监测闸间隙对包管矿井提升机的清静运行至关主要。。以上剖析了几种闸间隙的检测方法，，，，，以闸盘为丈量基准丈量闸间隙，，，，，能将闸盘和卷筒的偏摆思量在内并能实时监测是一种周全反应闸间隙的检测方法。。

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