汽轮机 6、7瓦轴颈损伤案例分享

1.汽轮机 6、7 瓦轴颈损伤概述：

事务经由：

1.  2 号机组于 2 月 25 日停盘车。。。。2 月 26 日解体＃6、＃7 轴承盖，，，将 6、7 瓦上瓦吊出后发明 7 瓦轴颈有 3.7*1.8mm 沟槽一条，，，2*0.5mm 沟槽一条损伤较严重。。。。6 瓦轴颈有3*1.4 mm 沟槽一条，，，3*1.0 mm 沟槽一条（2004.11 份小修时已保存，，，本次没生长）。。。。7瓦钨金有划痕并有φ4*3mm 焊渣夹在轴与瓦之间。。。。

2. 2 月 27 日，，，经由研究确定使用哈尔滨汽轮机厂质料试验研究中心手艺的哈尔滨德加法科技生长有限责任公司对轴颈举行修复，，，修复的要领接纳自溶微弧焊的要领。。。。

3. 轴颈损伤形貌：

6 号轴颈损伤及轴瓦共有 2 道深浅纷歧的沟槽，，，划分为深度 1.4mm，，，宽度 3mm 左右和深度 1.0 mm，，，宽度3 mm。。。。（2004.11 月小修时已保存）轴承下瓦损伤情形：  6 号上瓦没有划痕，，，下瓦有两条较浅沟槽；；；；  7 号上瓦情形优异，，，7号下瓦有一条较浅沟槽。。。。右侧瓦口有两个深 2 mm 直径 4 mm 的压痕，，，是电焊渣被转子压入钨金面的痕迹。。。。

4. 对各轴承箱内进油管检查情形：

对 6、7、8 号轴承箱内的进油管和 9、10 号轴承进油管举行彻底检查，，，检查发明各油管的焊口在装置时代所有使用电焊举行焊接的，，，划定油管的焊口应是接纳氩弧焊接。。。。检查进油管的内部发明，，，各焊口周围内部外貌很粗糙并有焊渣、焊瘤及氧化皮附着在内外貌。。。。

缘故原由剖析：

1. 二号机 6、7 号轴颈损伤的主要缘故原由是轴承箱内厂家提供的供油管为碳钢管并直接接纳电焊焊接，，，焊接工艺较差各焊口周围内部外貌很粗糙并有焊渣、焊瘤及氧化皮附着在内外貌，，，在运行中管道温度的转变及油流一直的冲洗，，，将附着焊口内部的焊渣、焊瘤及氧化皮冲洗掉进入瓦口，，，夹杂在钨金面和轴颈之间，，，对高速旋转的轴径举行切削，，，使轴颈外貌爆发差别深度的沟槽。。。。

2. 厂家装置时对油管路没有接纳准确的工艺举行焊接，，，电建装置时对油管路没有举行检查、酸洗、喷沙等工艺整理清洁，，，也是这次轴颈损伤的直接缘故原由。。。。

接纳的步伐和对策：

1. 对6、7、8 号轴承箱内的进油管和 9、10 号轴承进油管举行彻底检查，，，将附着焊口内部的焊渣、焊瘤及氧化皮人工用锉刀、刮刀、砂布等工具整理清洁。。。。

2. 对弯头内部不可整理的管道，，，将焊口切开整理后重新焊接。。。。

3. 严酷执行验收制度，，，缺乏格的管道不可回装。。。。

4. 在主油箱和轴承座内增添滤油磁棒，，，6、7、8 号轴承箱内放磁棒不少于 10 根。。。。

5. 盘车前举行油循环不少于 24 小时，，，并油脂化验及格。。。。

6. 对6、7、8 号轴承举行脱胎裂纹磨损情形检查。。。。

7. 增强与工程部的相同，，，将 3、4、5 号机组缺陷祛除在基建期。。。。并转达给国华同类型机组，，，阻止爆发重复性问题。。。。

8. 对管路、弯头、法兰举行测绘，，，下次巨细修时所有换为不锈钢管道。。。。